M\u00e1s del 50% de todos los montacargas el\u00e9ctricos comprados hoy son de tres llantas y tienen mayor rango de aplicaciones, desde trabajar por s\u00f3lo medio turno a la vez hasta trabajar tres turnos completos al d\u00eda.<\/p>\n
Los montacargas serie J utiliza s\u00f3lo el mejor sistema de control europeo. Los montacargas m\u00e1s peque\u00f1os con patrones menos exigentes de trabajo est\u00e1n equipados con los controles Zapi DC SEM, l\u00edderes en el mercado.<\/p>\n
Para montacargas m\u00e1s pesados es conveniente seleccionar los controles Danaher AC que optimizan la energ\u00eda de la bater\u00eda, especialmente \u00fatil en rampas y tramos largos, as\u00ed como elevaciones m\u00e1s altas.<\/p>\n
Puesto de conductor<\/strong> Un \u00e1rea para los pies amplio y libre, con pedales bien situados, da mucho espacio para los pies y ayuda al conductor del montacargas a trabajar de forma segura. El panel de instrumento simple y conciso provoca menos distracciones y ofrece un sistema de alerta global.<\/p>\n Palancas hidr\u00e1ulicas pueden ser montadas en cualquier lado de la escotilla o al lado de la bater\u00eda, permitiendo el acceso desde ambos lados.<\/p>\n El asiento con semi-suspensi\u00f3n Grammer GS12 es un claro beneficio para turnos m\u00e1s largos o para operadores maduros ya que provee gran comodidad.<\/p>\n Tren de manejo<\/strong> Para el trabajo pesado, la aplicaci\u00f3n del sistema de aire acondicionado y motores sin escobillas con el servicio m\u00ednimo requerido, es ideal para ciclos largos, rampas y ascensos de altura. Electr\u00f3nica<\/strong> Lo \u00faltimo en control de CC es el microprocesador ZAPI de alta frecuencia de IC, junto con motores separados (SEM) que contribuyen con un excelente desempe\u00f1o, adem\u00e1s cuenta con m\u00e1s de 30 caracter\u00edsticas de rendimiento que se pueden ajustar.<\/p>\n Un excelente sistema para los peque\u00f1os montacargas con una carga de trabajo media. La tecnolog\u00eda de AC se adapta mejor con aplicaciones de trabajo pesado.<\/p>\n El uso de corriente alterna es \u00f3ptimo y los motores no tienen escobillas, lo que minimiza el mantenimiento. Los motores pueden estar muy protegidos contra el agua y el polvo. El desplazamiento hacia atr\u00e1s est\u00e1 casi eliminado y mayores velocidades son alcanzables.<\/p>\n Ambos sistemas son totalmente ajustables para adaptarse a la carga, el \u00e1rea de trabajo y el operador. Incluyen un registro sobre el diagn\u00f3stico de fallas intermitentes y requerimientos de servicio que reduce el tiempo de servicio costoso.<\/p>\n [\/tabcontent]
\nEl dise\u00f1o del montacargas serie J presta gran atenci\u00f3n a la zona del conductor, cuenta con una agarradera fuerte, y con un escal\u00f3n bajo lo suficientemente grande para facilitar el acceso.<\/p>\n
\nLa incorporaci\u00f3n de componentes desarrollados ZF\u00ae, incluyendo los engranajes helicoidales finamente ingeniados, asegura poco ruido, alta calidad y una vida \u00fatil m\u00e1s larga.<\/p>\n
\nEl motor SEM ofrece una funci\u00f3n de control m\u00e1s avanzado. El controlador ZAPI controla la marcha, elevaci\u00f3n, inclinaci\u00f3n y la acci\u00f3n de volanteo.
\nLos motores gemelos DC o AC se accesan f\u00e1cilmente desde la parte frontal o superior, minimizando el tiempo de servicio.<\/p>\n
\nAC o DC – la elecci\u00f3n es suya<\/p>\n
\n[tabcontent]
\n![\"montacargas-electrico-1t-J\"](\"https:\/\/montacargasventayrenta.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/montacargas-electrico-1t-J.jpg\")
<\/a><\/p>\n