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Pintura para carros

Para una excelente aplicación de pintura para carros en trabajos de repintado, es necesario utilizar un primario. Esto va al fondo y es importante que se prepare y aplique adecuadamente, ya que cualquier error cometido por falta de experiencia afectaría el trabajo final e implicaría gastos innecesarios en tiempo y dinero. Los siguientes pasos le ayudarán, aunque es importante usar productos de calidad.

Paso 1: Evaluación del daño y elección del primario

Evalúen la superficie que repararán, ya que, según el tipo y tamaño del problema, determinará la elección del fondo o primario. En aquellos casos donde se requiere la aplicación de micraje en cantidades mayores para una óptima nivelación superficial, conviene que este producto de fondo para la pintura para carros tenga alta capacidad de relleno y que sea versátil. En cambio, si se necesitan secados rápidos y lijados fáciles, se recomiendan fondos de altos sólidos.

Paso 2: Limpieza superficial

Lo siguiente es soplar, limpiar y desengrasar la superficie de forma exhaustiva. Asegúrense que no queden restos de polvo, aceites u otras partículas que impidan el comportamiento adecuado del fondo. Limpiar la pieza de forma incorrecta hará que la pintura no se adhiera y ancle. Recomendamos la utilización de una bayeta en óptimas condiciones funcionales e higiénicas y un desengrasante acrílico.

Paso 3: Elección del primario según la pintura de acabado

Este paso es crucial para obtener una buena cobertura y optimizar el igualado de color del recubrimiento de acabado. Es importante que la elección de la tonalidad de fondo sea proporcionada por expertos para un excelente ajuste de color del acabado de la pintura para carros.

Una buena elección de la tonalidad del primario con base en una mezcla de escala de grises mejorará su rentabilidad y producción durante el repintado automotriz, evitando así el exceso de manos de acabado aplicadas, el tiempo que requiere el proceso y el consumo de producto.

Paso 4: Preparación del primario

Al igual que la pintura para carros, este producto posee fichas técnicas con instrucciones que es importante atender para que no ocurran problemas al aplicarse. Al preparar fondos de dos componentes, se requiere considerar los siguientes aspectos en la elección de los diluyentes y catalizador que usarán: periodo de secado, velocidad de aplicación y tamaño de la superficie.

Es importante que sea precisa la relación entre catalizador y primario para que la mezcla se comporte correctamente. Al obtenerse esta última, se aporta el disolvente requerido y se mueve hasta volverla homogénea. Lo siguiente es filtrar para que no queden impurezas que afecten la adherencia.

Consideren que el ciclo de vida de la mezcla oscila generalmente entre media hora o dos horas, por tal motivo, una vez preparada, se aplica en la superficie para mantener sus propiedades. Otra recomendación es preparar solo la cantidad que ocupan en el trabajo para no generar demasiados residuos y mantener alto el margen de ganancia.

Paso 5: Regulación de la pistola de pintura

Para aplicar el fondo sin problemas, es necesaria una pistola para pintar cuyo cabezal y pico de fluido se adapten a las características del producto. Tanto el caudal como la presión se regulan según las instrucciones de los fabricantes. Usualmente, se utilizan las pistolas HVLP (alto volumen y baja presión), ya que, en comparación con otros equipos de aplicación, no requieren tanto volumen de aire ni altas presiones para atomizaciones precisas.

Si bien disminuyen las nieblas, se recomienda regular la cantidad de producto en suspensión para mantener la seguridad del personal en la zona de repintado. La aplicación del fondo se efectúa según la cantidad de capas y manos establecidas en la ficha técnica para un óptimo micraje final, considerando siempre aspectos importantes, como la distancia, velocidad de aplicación, entre otros.

Paso 6: Aplicación

Si hay defectos en diferentes zonas, se recomienda aplicar el primario en toda la pieza. En cambio, cuando está en un área específica, se superpone el fondo lijable por medio de varias manos menos extensas. De esta manera, se aplicará una primera mano más fina y extensa, cubriendo así más superficie. El radio de aplicación de la siguiente mano tiene que ser menor para no cubrir los contornos de la primera mano y evitar que queden al descubierto de forma gradual durante el lijado. Igualmente, se inhiben las absorciones al aplicar la pintura del acabado.

Paso 7: No omitir el periodo de secado

Los fabricantes conocen muy bien sus productos y seguir sus recomendaciones en tiempo, distancia, temperatura y equipo seleccionado es indispensable para obtener óptimos resultados. La importancia de respetar el tiempo de secado es mayor en variantes lijables y de mayor espesor. Adicionalmente, durante el secado es necesario considerar factores como humedad relativa, temperatura, carga aplicada de producto y porcentaje de diluyente en la mezcla.

La manera en que se sequen las piezas determina el tiempo de secado. Por ejemplo, si se realiza dentro de una cabina con lámparas infrarrojos u hornos de convección, el secado será más rápido, mientras que será más lenta a temperatura ambiente.

Considerar estos pasos durante la aplicación del primario aumentará las probabilidades de que sus primeras aplicaciones sean de alta calidad. Si necesitan este producto o pintura para carros de alta calidad y marcas reconocidas, contacten a los expertos de Roto Cristales y Partes al (81) 8130 5200 para nuestro call center en Monterrey, (33) 3268 26 70 en Guadalajara o (55) 5263 5060 en CDMX.

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